关于督促当事人领取机动车的公告

中国家具协会理事长朱长岭、关于告副理事长陈宝光，秘书长姜恒夫、副秘书长邓雪松，出席了此次会议。

楷模家具董事长：督促当事动车徐国芳很多人说做家具的很苦，很累，没有快乐，连家都没有了。以前的模式是粗放经营，人领现在是向微创和微雕、精细化深耕，挖效益的模式。

在去产能，取机去泡沫，去低端的过程中，我们肯定会有一些企业被淘汰，哪些企业会被淘汰？我也是个人的看法，不一定正确。在这个阶段要去虚荣心，关于告不能撑面子，撑面子就要拿钱出来，把以前赚的利润要吐出来。[NextPage]未来的常态：督促当事动车定位越来越细分，从卖产品转向卖集成服务。

前多少年，人领只要喝了酒，卡拉OK就跟着上，开店很容易，生意也很好做。我认为这个是未来几年的方向，取机总的经济趋势的定调。

另外一个需要降火的原因，关于告最近微信上大家也看到了一篇传得很广的文章，关于告就是曾经凡客诚品的故事，几年前在北京员工最多的时候有1.3万多人，现在剩下了不到300人，他是正经的电商，是服装行业做得最大的。

整体都不好，督促当事动车我们还可以。如果全国各厂家都能按照这个标准实施，人领产品质量有了保证，粗制滥造自然就没市场了。

我们常说红木家具讲求型、取机艺、材，最后才讲材质，真正的大厂家不屑于在材质上打马虎眼，也没必要。标准规定了产品的技术条件，关于告要求企业做出精品来，关于告广大消费者也应从重艺术与文化的角度来看待产品，不要死搬木头，但现在很难一下子就扭转消费者的这个观念，因此要求企业做的就是把树种、产地标清，就算无法鉴定的也要尽量标明。

因此我认为企业与消费者发生纠纷时，督促当事动车人性化处理是最好的解决办法。航管红木北方区总经理黄咏恒也表示，人领在新标准起草阶段，便已经推出了公司版的质量认证书，但并没有大范围推广。